Die Lastenräder des ersten Lastenrad-Tests

Rückblick auf "Ich entlaste Städte 1": Der Fuhrpark des ersten Projekts des großen Lastenradtests "Ich entlaste Städte" bestand aus 23 Lastenradmodellen verschiedener Hersteller und Bauformen. Die meisten Modelle haben einen Pedelec-Antrieb mit elektrischer Tretunterstützung bis 25 km/h und abschließbare Transportboxen. Einzelne Modelle haben keine Elektrifizierung oder sind als S-Pedelecs / E-Bikes bis 45 km/h angeboten. Lernen Sie im Folgenden die zahlreichen verschiedenen Lastenrad-Bauarten, Lastenrad-Modelle und ihre Einsatzmöglichkeiten kennen.

Lastenrad-Bauformen und Einsatzmöglichkeiten

Long John

  • Einspuriges Lastenrad mit verlängertem Radstand und tiefer Ladefläche vorne.
  • Indirekte Lenkung des kleineren Vorderrads über Schubstange oder Seilzug.
  • Länger, aber nicht unbedingt breiter als klassisches Fahrrad.
  • Für leichte bis mittelschwere und schnelle Transporte auch auf längeren Strecken.

 

Trike

  • Dreirädriges (mehrspuriges) Lastenrad mit tiefer Ladefläche vorne.
  • Breiter als klassische Fahrräder.
  • Modelle mit Drehschemellenkung: Im Stand kippsicher, aber keine schnellen Kurvenfahrten. Für mittelschwere Transporte in gemächlicher Fahrweise auf kurzen bis mittleren Strecken und bei vielen Stopps.
  • Modelle mit Neigetechnik: Deutlich wendiger und schneller in Kurven. Auch für längere Strecken geeignet.

Schwertransporter

  • Drei- oder vierrädriges (mehrspuriges) Lastenrad für große Zuladung.
  • Ladefläche meist hinten und kompatibel mit Europaletten.
  • Deutlich breiter und länger als klassische Fahrräder – mit Transportbox auch deutlich höher.
  • Im Stand kippsicher, aber langsamere Fahrweise. Für schwere und große Transporte von 100 kg oder mehr.

Lieferbike

  • Einspuriges Lastenrad mit Bauform und Fahrverhalten annähernd wie bei klassischem Fahrrad.
  • Rahmen und Komponenten jedoch für größere Zuladung und harten Einsatz im Lieferbetrieb mit wechselndem Fahrpersonal ausgelegt.
  • Hohe Ladeflächen über dem Vorder- und Hinterrad.
  • Für kleine schnelle Transporte auf allen Streckenlängen.

Longtail

  • Einspuriges Lastenrad mit verlängertem Radstand und Ladefläche hinten.
  • Keine Sichtbeschränkung auch bei höheren Lasten.
  • Länger, aber nicht breiter als klassisches Fahrrad, Lenkung und Fahrweise vergleichbar.
  • Für leichte bis mittelschwere und schnelle Transporte auch auf längeren Strecken.
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